聯(lián)軸器帶內(nèi)齒輪的半動半聯(lián)軸器，它們與齒輪構成關閉回路。徑向槽大的寬度略小于彈性元件束的厚度，以彈性元件裝入徑向槽后具有預緊度。跟著齒輪之距離離的縮小，聯(lián)軸器的剛性將增加。彈性元件將在彎曲的狀態(tài)下作業(yè)，一同片束作相對剪移，這將有可能使聯(lián)軸器取得某些非線性特性，以聯(lián)軸器具有大的彈性減振功能。當自動聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)時，齒輪與齒輪相互作用，齒輪經(jīng)軸將轉(zhuǎn)矩傳遞給從動半聯(lián)軸器。此時，兩個半聯(lián)軸器將在某些相對翻滾的情況下作業(yè)。齒式聯(lián)軸器還具有著很好的緩沖性，經(jīng)常出現(xiàn)負載建議的改動場合，就需要經(jīng)過聯(lián)軸器來進行緩沖，不只可以抵達很好的減震作用，并且可以大程度的避免原動機遭到損害，也可以避免出現(xiàn)作業(yè)機械損害，避免形成一些不的影響和經(jīng)濟損失，所以在實踐運用的進程傍邊確實要害，帶來很好的運用作用。

        齒式聯(lián)軸器的內(nèi)部結構很雜亂，所運用的資料有的要求，才可以滿足扭矩及轉(zhuǎn)速的運用要求！一般來說常用的資料有42crmo及45號鋼鍛件比較多。這兩種資料在自身來說主要是起到抵御磨性，資料硬度越高，抵御磨性越好，所承載的扭矩越大，聯(lián)軸器運用的壽命越長！齒式聯(lián)軸器所運用的42Cr2Mo鋼是強度鋼，具有和韌性,淬透性也較好，無明顯的回火脆性,淬火時變形小,調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲憊   抵御多次沖擊才能,低溫沖擊韌度,高溫時有高的蠕變強度和抵御久強度。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理計劃！齒式聯(lián)軸器是靠兩個表里齒和一個中心管串聯(lián)拼裝傳遞扭矩，要是考慮到電機和減速機距離太長而專門運用此類聯(lián)軸器代替。齒式聯(lián)軸器中心管的長度是不是對扭矩有影響，齒式聯(lián)軸器是靠兩個表里齒和一個中心管串聯(lián)拼裝傳遞扭矩，要是考慮到電機和減速機距離太長而專門運用此類聯(lián)軸器代替。