彈性聯(lián)軸器能補(bǔ)償徑向、軸向和角向的偏位差錯(cuò)。具有吸振、減振作業(yè)才調(diào)。彈性聯(lián)軸器沒(méi)有噪音、零空位、定速度，不必潤(rùn)化。彈性聯(lián)軸器曾經(jīng)是在我國(guó)運(yùn)用廣泛的聯(lián)軸器，早在二十世紀(jì)50年代后期即已制定為機(jī)械部規(guī)范，彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是規(guī)范聯(lián)軸器。彈性環(huán)聯(lián)軸器是運(yùn)用橡膠硫化粘接在圓環(huán)形金屬組合件上，用螺栓與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。規(guī)范修訂前的名稱(chēng)為高彈性橡膠聯(lián)軸器。彈性環(huán)聯(lián)軸器的特征：具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度，轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，能夠下降軸系固有振動(dòng)頻率，改動(dòng)柴油機(jī)動(dòng)力設(shè)備軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。

       具有較好的阻尼減振特性，能夠吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，下降軸段扭振應(yīng)力。能夠吸收和下降柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的不堅(jiān)決，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力設(shè)備而言，能夠減少改變轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延伸齒輪運(yùn)用壽數(shù)。能補(bǔ)償軸線偏移，它不僅在改動(dòng)方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，設(shè)備時(shí)較簡(jiǎn)略對(duì)中，能補(bǔ)償設(shè)備后船體，機(jī)座變形而產(chǎn)生的過(guò)錯(cuò)，柴油機(jī)和軸系的正常作業(yè)。能完結(jié)機(jī)座減振和隔絕固體聲及絕緣電流。柴油機(jī)裝了減振機(jī)座后，它與軸系之間產(chǎn)生相對(duì)振動(dòng)，只需裝了在軸向，徑向，角向三個(gè)方面均有彈性的彈性環(huán)聯(lián)軸器，才調(diào)在主機(jī)下面設(shè)備減振機(jī)座，一起還能隔絕固體聲，減低噪聲。因?yàn)閺椥原h(huán)聯(lián)軸器選用的是橡膠構(gòu)件，絕緣功用杰出，能防范軸向電流。聯(lián)軸器在傳動(dòng)系統(tǒng)中功用介紹 彈性聯(lián)軸器的功用取決于所選用的彈性元件，彈性聯(lián)軸器的彈性元件分金屬?gòu)椥栽头墙饘購(gòu)椥栽?。金屬?gòu)椥栽?、傳遞載荷才調(diào)大、運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)、受溫度影響小，但本錢(qián)較高。